Компания «Новомет» выпускает широкую линейку погружных насосов производительностью от 10 до  6300 м3/сут. и напором до 3500 м.

Типоразмеры выпускаемых насосов

Исполнения выпускаемых насосов

Варианты размещения узла осевой опоры:

  • в насосе;
  • в гидрозащите.

Материалы промежуточных подшипников – абразивостойкие (SiC, WC, и другие). Материалы для уплотнительных шайб-карбонит, специальный эластомер. Материалы валов – коррозионностойкие стали и сплавы с требуемой прочностью.

Для работы в агрессивных средах необходимые элементы насоса изготавливаются из коррозионно-стойких сталей и сплавов.

Три типа компоновки насоса
  • плавающая,
  • пакетная,
  • компрессионная

Плавающая схема сборки насоса

В плавающей сборке насоса каждое рабочее колесо свободно перемещается вверх и вниз по валу. Свободное перемещение колес называется «плаванием», отсюда и название – плавающая сборка. При работе центробежного насоса вследствие разности давлений на входе в рабочее колесо и выходе из него возникает осевая сила, действующая на него. В насосах плавающей конструкции в каждой ступени осевая сила воспринимается опорной шайбой рабочего колеса и буртом направляющего аппарата и предается на корпус. Это усилие не передается на пяту гидрозащиты. Единственным усилием, передаваемым на упорный подшипник гидрозащиты, будет усилие, которое возникает от воздействия дифференциального давления, развиваемого насосом, действующим на торец вала и вес вала (усилие от веса вала, как правило, незначительно.)

Пакетная схема сборки насоса

Модуль-секции пакетной сборки представляют собой сбоку определенного количества модулей «пакетов», которые устанавливаются последовательно друг за другом.

Каждый пакет имеет как радиальную, так и осевую опору, причем и верхнюю и нижнюю, выполненную из износостойкого материала, как правило, либо карбида кремния, либо твердого сплава. Все входящие в состав пакета рабочие колеса опираются ступицами друг на друга и далее опираются на осевую опору. Таким образом, возникающая в процессе работы осевая сила от рабочих колес воспринимается осевой опорой и предается также как и в плавающей сборке на корпус насоса. Также в пакете существует и верхняя осевая опора, которая необходима для предотвращения «всплытия» рабочих колес. В состав одного пакета может входить до 15 ступеней.

Во избежание зазора между шайбой рабочего колеса и буртом направляющего аппарат (вследствие набегания размерных допусков) между ступицами рабочих колес делается зазор 0,1 мм. Таким образом, первоначальная сборка работает как плавающая.

После износа шайбы на 0,1 мм осевая сила первого колеса через ступицу передает следующему и так далее, пока вся осевая сила не будет восприниматься осевой опорой пакета.

Количество ступеней в пакете определяется исходя из двух условий:

1. Минимальный размер нижней опорный шайбы после приработки должен быть не менее 0,5 мм.
2. Проводится оценка характеристики PV осевого подшипника. Осевой подшипник должен выдерживать усилие от входящих в состав пакета рабочих колес.

Пята гидрозащиты так же как и в насосах плавающей сборки воспринимает усилие, которое возни-
кает от воздействия дифференциального давления.

Компрессионная схема сборки насоса

Все детали расположенные на валу стянуты гайкой в единый пакет и нагрузка, создаваемая всеми
деталями секции, через валы ниже стоящих секций передается на пяту гидрозащиты. Для передачи
данного усилия между валами секции недолжно быть зазоров т.к. это повлечет за собой проседание вала и как следствие повышенный износ и преждевременный выход из строя оборудования.

Преимущества компрессионной схемы сборки:

  • работа с большим содержанием КВЧ
  • надежность
  • отсутствие взаимодействия вала и пластовой жидкости

Три типа компоновки насоса:
  • плавающая,
  • пакетная,
  • компрессионная.